Tag

Schiphol Airport

Browsing

Aantal passagiers 

In april 2024 reisden er bijna 5,5 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 3,6 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 1,8 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn circa 900.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

 

Meest populaire bestemmingen 

3,9 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 1,6 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië, de Verenigde Staten en Turkije.

 

Vluchten 

Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 39.142 in april 2024. Dat is een stijging van 8% vergeleken met 2023. 32.101 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.041 naar intercontinentale bestemmingen.

 

Vrachtvervoer  

Het aantal volledige vrachtvluchten was 9% lager dan in april 2023. In april 2024 waren er 1.199 vrachtvluchten, in april 2023 waren dat er 1.317. Het totale vervoerde volume was in april 2024 117.657 ton. Dat is een toename van bijna 4% t.o.v. 2023.

 

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van april 2024.

Schiphol is gestart met een proef om ultrafijnstof op het platform van de luchthaven te verminderen. Tijdens de proef wordt de lucht gezuiverd door een innovatieve installatie die naast de D-pier is geplaatst. Het testen van de speciale luchtzuiveringsinstallatie is onderdeel van Schiphols acties om de arbeidsomstandigheden op de luchthaven te verbeteren.

De installatie van Van Wees Innovations laat lucht bewegen zodat ultrafijnstof samenklontert tot grotere deeltjes en gefilterd kan worden. Tijdens deze nieuwe proef op het platform wordt gemeten of de installatie ook in de buitenlucht werkt.

Succesvolle test brandweerkazerne

Schiphol testte hetzelfde apparaat vorig jaar succesvol in een brandweerkazerne, grenzend aan het start- en landingsterrein. Het apparaat maakte de lucht nagenoeg volledig schoon, maar omdat er 24 uur per dag in het gebouw wordt geleefd en er bijvoorbeeld ramen en deuren opengaan, kwam de reductie tijdens deze proef uit op gemiddeld 75%. 

Patricia Vitalis, Executive Director Schiphol Operations: ‘Iedereen heeft recht op een gezonde werkplek. Daarom blijven we ontwikkelen en onderzoeken om de luchtkwaliteit op het platform te verbeteren. Deze toepassing is nieuw voor de luchtvaart. We zoeken buiten de gebaande paden, doen experimenteel onderzoek en willen leren van oplossingen in andere sectoren die potentie hebben voor ons.’

Andere initiatieven

Schiphol wil medewerkers een gezonde werkplek bieden en de leefkwaliteit in de omgeving verbeteren. De hoeveelheid ultrafijnstof op Schiphol moet daarom omlaag. De luchthaven werkt aan de eisen die door de Arbeidsinspectie zijn gesteld. Dit betekent onder meer dat er uiterlijk eind 2027 een groene zone rond de pieren komt waarbinnen motoren van vliegtuigen niet meer opstarten. Ook zet Schiphol in op andere initiatieven. Zo wordt, samen met partners uit de TULIPS-samenwerking, onderzoek gedaan naar het gebruik van waterdruppels om ultrafijnstof uit de lucht te halen en is de luchthaven bij twee gates met hoge concentraties begonnen met aangepaste vertrekprocedures.

Schiphol, KLM en de Koninklijke Marechaussee blikken tevreden terug op de meivakantie. Alle drie roemen ze de gezamenlijke aanpak en samenwerking, waardoor reizigers een fijne reis hadden.  

De meivakantie is voor ons de drukste periode van het jaar. Ik ben er trots op dat we het voor elkaar hebben gekregen om deze drukke periode beheersbaar te houden. Grenswerk is een specialisme en hoe druk het ook wordt, wij doen geen enkele concessie aan de veiligheid op Schiphol. Dit jaar hebben we extra ondersteuning gekregen van collega’s van andere Marechausseebrigades op Schiphol, zodat we altijd voldoende personeel bij de balies hadden. Aanvankelijk lag de focus van onze capaciteit vooral bij vertrekkende passagiers, maar aan het einde van de vakantie hebben we deze verplaatst naar de aankomende passagiers.

Kolonel Jeffrey van Horn, Coördinator Schiphol bij de Koninklijke Marechaussee

Van maandag 13 tot en met woensdag 22 mei vinden er reguliere onderhoudswerkzaamheden aan de Buitenveldertbaan plaats. Tijdens het baanonderhoud is de start- en landingsbaan niet beschikbaar voor vliegverkeer. In situaties waarbij vliegtuigen normaal gesproken starten vanaf of landen op de Buitenveldertbaan wordt tijdens deze periode een andere baan ingezet: voor startend vliegverkeer de Kaagbaan en voor landend vliegverkeer de Schiphol-Oostbaan. Tijdens het Pinksterweekend (18, 19, 20 mei) is de Buitenveldertbaan wel beschikbaar voor vliegverkeer. 

Aan start- en landingsbanen wordt jaarlijks regulier onderhoud uitgevoerd, zodat deze in goede conditie zijn en blijven. Er worden aan de Buitenveldertbaan, waar nodig, kleine reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.  

Inzet van andere start- en landingsbanen 

Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen, zoals de Kaagbaan en de Schiphol-Oostbaan. Dat betekent dat er in de gebieden onder de vliegroutes van deze start- en landingsbanen meer vliegtuigen overkomen tijdens deze onderhoudsperiode. Op deze pagina staat over welke gebieden de verschillende vliegroutes lopen.  

Bewoners met vragen     

Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.     

Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Omwonenden van Schiphol hebben met de app Notifly bovendien altijd real-time inzicht in het actuele en verwachte vliegverkeer op hun locatie. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief.   

Samenvatting

De Kaagbaan is vanaf donderdag 25 april 19: 00 uur weer beschikbaar voor vliegverkeer na het uitvoeren van groot onderhoud. Er is de afgelopen maanden hard gewerkt om de werkzaamheden op tijd af te ronden. Door het uitgevoerde onderhoud kan de start- en landingsbaan ook de komende jaren veilig worden gebruikt.

Ondanks dat de hoeveelheid regen de laatste weken impact had op de planning, vorderde het onderhoud aan de Kaagbaan gestaag. De lagen asfalt moesten op een droge ondergrond worden aangebracht. Er is hard gewerkt, waaronder in de nachten en weekenden, om de planning waar te maken. Vanaf 25 april 19: 00u is de Kaagbaan weer beschikbaar voor vliegverkeer van en naar Schiphol.

Groot onderhoud aan onze start- en landingsbanen is elk jaar weer een belangrijke en grote opgave. Van grote hoeveelheden asfalt en beton tot vervanging van hemelafvoer en baanlampen. Van een infrastructuur project met enorm strakke planning en nachtelijke werkuren tot alternatief baangebruik en de impact daarvan op onze buren. Er komt elk jaar weer veel bij kijken en we houden daarin rekening met alle belangen. De vernieuwing van onze meest gebruikte banen geeft extra overlast voor onze buren. Daarom hebben we alles op alles gezet om de werkzaamheden zo snel mogelijk af te ronden. Dat was dit jaar best lastig met de weersomstandigheden, maar met gepaste trots kunnen we de baan vanaf vanavond weer gaan gebruiken. Grote dank aan iedereen die een steentje heeft bijgedragen aan dit project!

Sybren Hahn, Executive Director Schiphol Infrastructure

Schiphol zal de komende jaren constant nieuwe restaurants openen die de kwaliteit en diversiteit van het aanbod verder verbeteren. Salon is een waardige vervanger van het Paleis en ik ben ervan overtuigd dat dit net zo’n geliefde plek zal worden bij onze passagiers. Je kunt hier straks nog steeds fantastisch uitkijken op de vliegtuigen, maar tegelijkertijd is de doorstroom naar de achterliggende grenspassage sterk verbetert door de nieuwe ligging.

Tim de Bie, Sr. Manager Commercial Terminal Services Royal Schiphol Group

We zijn erg enthousiast om Salon te openen om zo reizigers een klein stukje Amsterdam te laten ervaren zonder zelfs maar de luchthaven te verlaten. We zijn trots op de samenwerking met onze jarenlange partner, Amsterdam Airport Schiphol. Samen maken we de ervaring van de reiziger onvergetelijk.

Walter Seib, CEO Noord-, Oost- en Centraal-Europa van Avolta

Tips voor reizigers 

Mede hierom adviseert Schiphol reizigers om zich goed voor te bereiden. De luchthaven doet dit met onder meer met een voorlichtingscampagne. In deze campagne geeft de luchthaven tips over welke kleding je het beste aan kunt trekken, maar ook hoe je je bagage slim inpakt. Bovendien hebben reizigers de mogelijkheid om via Schiphol.nl en de Schiphol-app informatie te vinden over hun reisdag, zoals hoe laat de incheckbalie opent en waar ze in de vertrekhal moeten zijn, maar ook wat de verwachte en actuele wachttijd bij de securitycontrole is.   

Verder zijn er tips te vinden zoals:   

Kom op tijd naar de luchthaven. Reizigers adviseren we daarom om de tijd die de luchtvaartmaatschappij aangeeft aan te houden. Over het algemeen is dat 2 uur van tevoren voor Europese vluchten en 3 uur voor intercontinentale vluchten. Boek een tijdslot voor de securitycontrole. Dat kan al drie dagen voor vertrek. Het reserveren van een tijdslot kan ook met de Schiphol-app. Check thuis alvast in voor je vlucht. Bij de meeste luchtvaartmaatschappijen kun je online inchecken. Dan hoef je op Schiphol alleen nog maar je bagage af te geven. Reizigers die vliegen met KLM, Transavia of TUI kunnen op parkeerplaats P3 de koffers afgeven en inchecken.   Ga snel door de security check. Op Schiphol maken we gebruik van 3D CT-scans en hoeven reizigers elektronica, zoals een laptop en telefoon niet uit hun handbagage te halen. Houd rekening met de regels en controles van de Koninklijke Marechaussee bij reizen met een minderjarig kind.   Check de geldigheid van je paspoort. Ben je 14 jaar of ouder? Maak dan zoveel als mogelijk gebruik van de selfservice paspoortcontrole. Nieuwe securityscanners

Schiphol heeft alle 53 securityscanners waarmee vertrekkende passagiers gecontroleerd worden, vervangen door snellere scanners. Bij aanschaf van de nieuwe scanners stonden veiligheid en comfort voor reizigers en beveiligers voorop. Bijkomend voordeel is dat de scanners iets sneller zijn. De nieuwe scanners analyseren in nog geen 3 seconden of reizigers verboden voorwerpen met zich meedragen. Bovendien zijn door de nieuwe technologie minder fouilleringen nodig, terwijl nog steeds voldaan wordt aan de hoge veiligheidseisen die op Schiphol gelden. 

Aantal passagiers 

In maart 2024 reisden er 5,2 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 3,1 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 2,1 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn circa 1.050.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

 

Meest populaire bestemmingen 

Bijna 3,7 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, Bijna 1,6 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië, de Verenigde Staten en Turkije.

 

Vluchten 

Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 38.223 in maart 2024. Dat is een stijging van 15% vergeleken met 2023. 30.958 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.265 naar intercontinentale bestemmingen.

 

Vrachtvervoer  

Het aantal volledige vrachtvluchten was 6% lager dan in maart 2023. In maart 2024 waren er 1.363 vrachtvluchten, in maart 2023 waren dat er 1.466. Het totale vervoerde volume was in maart 2024 136.492 ton. Dat is een toename van 12% t.o.v. 2023.

 

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van maart 2024.

Samenvatting

Schiphol en Groningen Airport Eelde (GAE) gaan een samenwerking aan. De samenwerking richt zich in eerste instantie op route-ontwikkeling en de ontwikkeling van commercieel vastgoed op GAE. Schiphol geeft hiermee concreet verdere invulling aan de wens van het demissionair kabinet voor een betere samenwerking tussen de regionale luchthavens en Schiphol.

GAE heeft een belangrijke maatschappelijke en economische rol voor Noord-Nederland en Nederland, en wil de komende jaren die rol verder uitbouwen. Onder andere door het werken aan de ontwikkeling van duurzame luchtvaart, met initiatieven op het gebied van de toepassing van waterstof. Het doel van de samenwerking is om deze ontwikkeling verder te stimuleren en de maatschappelijke en economische relevantie van GAE te versterken, door het beschikbaar stellen van specialistische kennis, ervaring en kunde door Schiphol aan GAE.

ondertekening-GAE

Robert Carsouw (l), Meiltje de Groot (r)

Schiphol erkent het maatschappelijk belang van Groningen Airport Eelde en wij willen ze graag helpen om die positie te behouden en te versterken. Ook geven wij hiermee invulling aan de wens uit de Luchtvaartnota 2020-2050. Wij zijn voorstander van een systeem waarin de Nederlandse luchthavens als één systeem samenwerken, voor een optimale benutting van de luchthavencapaciteit in Nederland. Zo kunnen we samen de luchtvaart verduurzamen en waarde blijven toevoegen op regionaal en nationaal vlak.

Robert Carsouw, CFO en interim CEO van Schiphol

Met deze samenwerking komen we een stapje dichter bij het optimaal benutten van de beperkte luchthavencapaciteit in Nederland. Wij zijn blij met de hulp die we binnen deze samenwerking van onder meer het routeontwikkelingsteam van Schiphol gaan krijgen. Ook op het vlak van de duurzame luchtvaart kunnen we van elkaar leren.

Meiltje de Groot, Directeur Groningen Airport Eelde

Over Groningen Airport Eelde 

In 2023 vonden 55.744 vliegbewegingen plaats op Groningen Airport Eelde en werden 112.833 passagiers vervoerd. GAE huisvest de KLM Flight Academy, faciliteert het vervoer van donor orgaan transplantatie vluchten en de traumahelikopter, draagt bij aan het vestigingsklimaat van Noord-Nederland en verzorgt zakelijke- en vakantievluchten. Op het luchthaventerrein werken meer dan 400 mensen. De luchthaven is tevens een test- en demonstratielocatie voor de duurzame luchtvaart. Als ‘Hydrogen Valley Airport’ ontwikkelt GAE, samen met vele partners, een waterstofinfrastructuur voor de luchtvaart op haar terrein.

Rolf Habben Jansen is toegetreden tot de raad van commissarissen (rvc) van Royal Schiphol Group. Habben Jansen volgt Mikael Olsson op, die per 11 april 2023 aftrad. De aandeelhouders van Schiphol Group benoemden Habben Jansen op de algemene vergadering van aandeelhouders op 9 april jongstleden voor een periode van vier jaar.

Rolf Habben Jansen is sinds 2014 CEO van Hapag-Lloyd AG, een van ’s werelds grootste containerrederijen. Voordat hij CEO van Hapag-Lloyd AG werd, was hij vijf jaar CEO van Damsco, destijds de expeditiedivisie van de Maersk Group. Ook daarvoor is logistiek en transport de rode draad in zijn loopbaan, met functies bij onder meer DHL, Danzas AG en Royal Nedlloyd Group.

De rvc droeg Habben Jansen voor vanwege zijn ruime ervaring als CEO van grote internationale bedrijven. Zijn kennis en ervaring in de internationale scheepvaartlogisitiek sluiten goed aan op de complexiteit van de luchtvaart in het algemeen en Schiphol in het bijzonder. Ook zijn er veel overeenkomsten tussen scheepvaart en luchtvaart ten aanzien van duurzaamheid, het tempo daarvan en de omslag die de sectoren daarin moeten maken.

Robert Jan van de Kraats treedt af

Robert Jan van de Kraats trad 9 april 2024 na negen jaar af als rvc-lid. Hij is opgevolgd door Chris Figee, die vorig jaar voor vier jaar werd benoemd. Van de Kraats bleef een jaar langer aan voor een goede overdracht. De rvc spreekt grote dank uit voor de bijdrage en inzet van Robert Jan van de Kraats.