Aantal passagiers 

In augustus 2024 reisden er 6,4 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 4,2 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 2,2 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn 1,1 miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

 

Meest populaire bestemmingen 

4,6 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, Bijna 1,8 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Spanje was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Groot-Brittannië, Griekenland, Italië en de Verenigde Staten.

 

Vluchten 

Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 43.118 in augustus 2024. Dat is een stijging van bijna 4% vergeleken met 2023. 35.277 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.841 naar intercontinentale bestemmingen.

 

Vrachtvervoer  

Het aantal volledige vrachtvluchten was 2% hoger dan in augustus 2023. In augustus 2023 waren er 1.270 vrachtvluchten, in 2024 waren dat er 1.300. Het totale vervoerde volume was in augustus 2024 126.833 ton. Dat is een toename van 15% t.o.v. 2023.

 

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van augustus 2024.

“

Schiphol heeft al 10 jaar als een van de eersten in Nederland een volledig elektrische busvloot op Schiphol. Met deze nieuwe generatie bussen kunnen we een stap zetten in passagierscomfort en betrouwbaarheid blijven garanderen. De komende jaren blijft busvervoer erg belangrijk door steeds grotere vliegtuigen en enkele grootschalige verbouwingen. Voortbouwend op deze samenwerking zetten we in op verdere innovatie en duurzaamheid.

Sybren Hahn – Executive Director Infrastructure Schiphol

„

“

We zijn trots dat we de samenwerking met Schiphol op gebied van personenvervoer verder kunnen uitbreiden en met MAN een wezenlijke bijdrage kunnen leveren aan de ambitieuze zero-emissiedoelstellingen van onze nationale luchthaven.

Tillo Smets – Sales Manager Public Transport MAN Nederland

„

Emissievrije luchthaven in 2030 

Met het oog op de toekomst heeft de luchthaven een ambitieus doel: volledige emissievrijheid in 2030. Dit betekent dat alle eigen activiteiten, inclusief grondoperaties op het start- en landingsterrein, geen uitstoot meer zullen veroorzaken.

Samenvatting

Royal Schiphol Group heeft obligaties ter waarde van 600 miljoen euro uitgegeven om te investeren in de luchthaveninfrastructuur. De obligatie-uitgifte draagt bij aan financiële stabiliteit en is een belangrijke mijlpaal om de uitvoering van de grote investeringsopgave van 6 miljard euro mogelijk te maken. De obligaties vallen onder het Euro Medium Term Note (EMTN) programma en hebben een looptijd van twaalf jaar met een rentecoupon van 3,375%. 

“

We zijn blij met de succesvolle obligatie-uitgifte. De grote vraag van investeerders getuigt van hun vertrouwen in Royal Schiphol Group en onze strategische richting. We moeten de grootste investeringsopgave in onze geschiedenis waarmaken om de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen te verbeteren. Robuuste financiën zijn essentieel en deze transactie vertegenwoordigt de eerste belangrijke stap in het veiligstellen van de benodigde financiering voor ons investeringsplan.

Robert Carsouw, CFO Royal Schiphol Group

„

Aan start- en landingsbanen wordt jaarlijks regulier onderhoud uitgevoerd, zodat deze in goede conditie zijn en blijven. Er worden aan de Schiphol-Oostbaan, waar nodig, kleine reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.

Inzet van andere start- en landingsbanen 

Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen, zoals de Buitenveldertbaan. Dat betekent dat er in de gebieden onder de vliegroutes van deze start- en landingsbanen meer vliegtuigen overkomen tijdens deze onderhoudsperiode. Op deze pagina staat over welke gebieden de verschillende vliegroutes lopen. 

 

Bewoners met vragen    

Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.     

Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Omwonenden van Schiphol hebben met de app Notifly bovendien altijd real-time inzicht in het actuele en verwachte vliegverkeer op hun locatie. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief.   

Samenvatting

Op Schiphol worden reizigers met verminderde mobiliteit vanaf deze week door zelfrijdende rolstoelen naar hun gate gebracht. Met deze innovatie wil Schiphol de zelfstandigheid van deze reizigers vergroten en het reizen zo makkelijk mogelijk maken. Tien autonome rolstoelen van WHILL rijden een jaar lang rond op de luchthaven, om ze uitgebreid te testen in de praktijk.

Vertrekkende reizigers met verminderde mobiliteit, zoals ouderen of mensen met lichamelijke klachten, kunnen de rolstoelen gebruiken op de luchthaven. De dienst is gratis en vooraf reserveren is niet nodig. De rolstoelen staan klaar op drie locaties in Lounge 2 en 3, vlak na de paspoortcontrole. Dit is in het non-Schengengebied met voornamelijk intercontinentale bestemmingen. Reizigers kunnen eenvoudig instappen, hun gordel omdoen en een gatenummer selecteren. De rolstoel rijdt er dan zelfstandig naartoe. Na aankomst bij de gate stapt de reiziger uit en rijdt de rolstoel zelf terug naar het startpunt.

“

Autonome voertuigen spelen een belangrijke rol op de luchthaven van de toekomst en dat brengen we nu al in de praktijk. Na een korte testperiode in 2023 nemen we nu een jaar lang de tijd om de zelfrijdende rolstoelen uitgebreid te testen op de luchthaven. Reizigers met verminderde mobiliteit willen zich graag zelfstandig over de luchthaven bewegen. De zelfrijdende rolstoelen maken dat mogelijk, zonder dat een assistent hoeft mee te lopen. Deze innovatie is een belangrijke stap in onze voortdurende inspanningen om de luchthaven voor iedereen toegankelijk te maken.

Patricia Vitalis, Executive Director Operations bij Schiphol

„

Schiphol wil dat er tijdens de staking in het treinvervoer (11 september) een minimale treinverbinding tussen de luchthaven en Amsterdam Centraal in stand blijft. Met het vliegverkeer op Schiphol is het een komen en gaan van duizenden aankomende en vertrekkende reizigers en medewerkers. Ook tussen 04.00-08.00 uur. Het OV heeft een cruciale rol in de goede en veilige bereikbaarheid van Schiphol. Schiphol is van mening dat een treinpendel bij eerdere OV stakingen belangrijk is geweest om de verkeerssituatie beheersbaar te houden. 

Om deze minimale treinverbinding voor elkaar te krijgen spant Schiphol een kort geding aan. We vragen daarmee niet om de hele staking te verbieden. Schiphol, NS en de vakbonden hebben de afgelopen periode gesproken over de mogelijkheid van een treinpendel tussen de luchthaven en Amsterdam, maar daar is geen overeenstemming uitgekomen. Schiphol betreurt dat een gang naar de rechter nodig is, maar ziet geen andere mogelijkheid. Schiphol respecteert recht om te staken en geeft daar normaliter de ruimte voor. Zo ook met de schoonmaakmanifestatie op maandag. Een belangrijke voorwaarde is dat de veiligheid niet in het geding komt.  

Dit jaar wordt met name gewerkt aan nieuwe tijdelijke bushaltes, zodat het busvervoer kan doorgaan tijdens de vernieuwing. Vanaf het voorjaar van 2025 worden deze haltes in gebruik genomen. Bij de tijdelijke haltes staan de bussen op een andere plek dan reizigers gewend zijn. Schiphol verwijst reizigers naar de juiste bushaltes door middel van bewegwijzering en halte-informatie. 

Om de overlast voor reizigers tot een minimum te beperken, zet de aannemer het werkgebied af met bouwschotten. In eerste instantie zijn dit om bepaalde delen, maar na ingebruikname van de tijdelijke haltes wordt er een groot werkgebied gemaakt op het huidige busstation. Voor de reizigers worden afgeschermde looppaden aangelegd, om veilig langs het werkgebied naar de bushaltes en het treinstation te lopen. 

Auto en fiets parkeren vlakbij busstation 

Onderdeel van de werkzaamheden om de verbouwing mogelijk te maken, is een verplaatsing van de uitrit van de parkeergarage P1/P6. Automobilisten worden met tijdelijke bewegwijzering omgeleid. Reizigers of medewerkers die met de fiets naar de luchthaven komen, kunnen die parkeren in de nieuwe tijdelijke fietsenstalling op het Mercuriusplein. 

Werkzaamheden in fases 

Er wordt in fases gewerkt aan het busstation. De afgelopen periode zijn de voorbereidende werkzaamheden afgerond aan de tijdelijke fietsenstalling, de kabels en leidingen. Om ruimte te maken voor de verbouwing zijn een aantal vervoersfuncties verplaatst naar de aankomstpassage Koepelstraat. De toba’s (taxi’s ordered by app), crewvervoer en de touringcars hebben hier een definitieve plek gekregen. 

 

Nieuw busstation 

Het nieuwe busstation wordt één groot perroneiland met overkapping en 20 halteplekken, waardoor er plaats is voor meer bussen. Ook is er voor reizigers meer ruimte om op de bus te wachten. Na de verbouwing wordt overstappen tussen trein en bus eenvoudiger. Drie nieuwe trappen verbinden het busstation straks direct met de onderliggende treinperrons, zodat reizigers rechtstreeks kunnen overstappen tussen de trein en bus. Rondom deze trappen worden poortjes geplaatst om in- en uit te checken. Ook komt er een nieuwe fietsenstalling met plek voor circa 500 fietsen, waar reizigers en medewerkers hun fiets kunnen stallen. De omliggende wegen worden opnieuw ingericht en aangesloten op het nieuwe busstation. De verbouwing van het busstation op Schiphol is een samenwerking tussen Schiphol en de Vervoerregio Amsterdam.

2024 halfjaarcijfers Royal Schiphol Group

“

In mijn eerste drie maanden ben ik onder de indruk van de veerkracht en passie van onze collega’s. We zijn trots dat we opnieuw onze cruciale rol vervullen in het verbinden van Nederland met de rest van de wereld. Elke dag zetten onze collega’s alles op alles voor de passagiers. De medewerkers maken het verschil, met een succesvolle meivakantie en zomervakantie als goede voorbeelden. Helaas worden zij niet geholpen door de staat van onze infrastructuur. Goede infrastructuur is het fundament van onze dienstverlening aan passagiers, maar het is op dit moment verre van wat we als kwaliteitsluchthaven in Nederland willen bieden. We hebben een groot investeringsplan van 6 miljard, omdat het cruciaal is om de tevredenheid van onze passagiers en goede dienstverlening aan onze luchtvaartmaatschappijen terug te brengen. Tegelijkertijd moet er balans zijn met onze omgeving. We zijn en blijven gecommitteerd aan het verminderen van onze geluidsbelasting voor onze omgeving en aan het verbeteren van de arbeidsomstandigheden van alle medewerkers op onze luchthaven.

CEO Pieter van Oord

„

Investeringsportefeuille tussen 2024-2029 

Schiphol werkt intensief samen met aannemers aan de investeringsportefeuille, waaronder onderhoud en vernieuwing van de luchtvaartinfrastructuur, renovaties van passagiers- en medewerkersfaciliteiten en het implementeren van innovatieve manieren om de arbeidsomstandigheden te verbeteren. In de afgelopen maanden openden verschillende nieuwe faciliteiten hun deuren, zoals nieuwe winkels en restaurants in de Lounges. Er is nog veel werk te doen en daarom zullen de onderhouds- en vernieuwingswerkzaamheden de komende jaren doorgaan, bovenop de eerder gepresenteerde investeringsplannen. Tussen 2024 en 2029 investeert Schiphol 6 miljard euro om de luchthavenfaciliteiten te verbeteren. Belangrijke delen van de luchthaveninfrastructuur – waaronder pier C, de bagagekelder, klimaatinstallaties, roltrappen, vliegtuigopstelplaatsen en taxibanen – zijn toe aan groot onderhoud of vernieuwing. Pier A wordt voltooid en nieuwbouwprojecten zoals de nieuwe bagagekelder gaan van start.

“

Hoewel het bemoedigend is om te zien dat onze financiële resultaten verbeteren en dat onze balans sterk is, zijn onze algehele financiële prestaties nog niet naar onze tevredenheid. Stijgende operationele kosten en de investeringsportefeuille zetten onze huidige en lange termijn kasstromen zwaar onder druk. Het is in ieders belang dat Schiphol weer een hoogwaardige luchthaven wordt met robuuste infrastructuur en uitstekende dienstverlening voor passagiers en luchtvaartmaatschappijen. Onze investeringsplannen van 6 miljard euro zijn groter dan ooit tevoren en zijn fundamenteel om dit te bereiken. Het realiseren van onze ambities vereist een aanzienlijke toename en versnelling van onze operationele kasstromen, zonder de focus op onze concurrentiepositie te verliezen.

CFO Robert Carsouw

„

Aantal passagiers 

In juli 2024 reisden er 6,3 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 4,2 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 2,1 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim een miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

 

Meest populaire bestemmingen 

4,5 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, Bijna 1,8 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Spanje was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Groot-Brittannië, de Verenigde Staten, Italië en Griekenland.

 

Vluchten 

Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 42.452 in juli 2024. Dat is een stijging van bijna 4% vergeleken met 2023. 34.669 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.783 naar intercontinentale bestemmingen.

 

Vrachtvervoer  

Het aantal volledige vrachtvluchten was 1% lager dan in juli 2023. In juli 2024 waren er 1.304 vrachtvluchten, in 2023 waren dat er 1.315. Het totale vervoerde volume was in juli 2024 128.192 ton. Dat is een toename van 13% t.o.v. 2023.

 

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van juli 2024.

Voor het nieuwe RTL 5-programma ‘Schiphol Airport’ opent Schiphol haar deuren voor een uniek kijkje achter de schermen van de grootste luchthaven van Nederland. In deze serie staan passie en toewijding centraal en draait alles om het veilig en efficiënt laten verlopen van het reizigersverkeer. ‘Schiphol Airport’ is vanaf dinsdag 27 augustus wekelijks om 20.30 uur te zien bij RTL 5. 

In de realityserie ‘Schiphol Airport’ worden medewerkers gevolgd die dagelijks hard werken om de luchthaven operationeel te houden. Van floormanager Josée en douaneambtenaren Jan en Dilek, tot Viggo grondsteward(ess) Isabel en Ronald, en Marechaussees Nick, Bram, Dennis en Jeffrey. Zij spelen allemaal een cruciale rol in het reilen en zeilen van de luchthaven. Ze worden gevolgd tijdens hectische momenten en uitdagende situaties en laten zien hoe ze ervoor zorgen dat alles soepel verloopt. Of het nu gaat om piekuren of onvoorziene omstandigheden, zij zorgen ervoor dat passagiers een vlekkeloze reiservaring hebben. 

‘Schiphol Airport’ wordt geproduceerd door No Pictures Please en Fremantle Company.