Volgens de provincie Zeeland zal de flextaxi qua uiterlijk lijken op de huidige haltetaxi.Foto: Provincie Zeeland/Mechteld Jansen

De gemeente Schouwen-Duivenland en de provincie Zeeland zijn deze week gestart met een nieuwe vorm van openbaar vervoer, dat meldt Omroep Zeeland. De introductie van de “flextaxi” in de regio Kop van Schouwen biedt reizigers een nieuwe mogelijkheid: vervoer van speciale haltes naar andere haltes of vervoershubs. 

In tegenstelling tot traditionele taxidiensten, waarbij passagiers rechtstreeks van huis worden opgehaald, vereist de flextaxi dat reizigers zich naar aangewezen ophaalpunten begeven, waar zij kunnen instappen. Vanaf deze punten worden ze vervoerd naar diverse bestemmingen of andere vooraf bepaalde ophaalpunten. Reizigers moeten een rit met de deeltaxi tenminste twee uur voor vertrek reserveren.

Om de bereikbaarheid van kleinere dorpsgemeenschappen te verbeteren gaan Zeeuwse gemeenten en de provincie op zoek naar alternatieve vervoersoplossingen. “Samen met de provincie zijn we een kleinschalige test met de flextaxi gestart om praktijkervaring op te doen met deze flexibele vorm van openbaar vervoer”, stelt de gemeente Schouwen-Duiveland op haar website.

De lancering van de flextaxi komt voort uit een grondige evaluatie van het huidige openbaar-vervoerssysteem in Zeeland. Met name de rendabiliteit van diverse buslijnen is nader onderzocht. Deze evaluatie heeft geleid tot de ontwikkeling van een nieuwe regionale mobiliteitstrategie voor de provincie. Naar verwachting wordt deze in 2025 geïmplementeerd.

Kosten De flextaxi kost ongeveer even veel als de bus. Het opstaptarief is ongeveer een euro en daar kom zeventien cent per kilometer bij. Een belangrijk verschil is dat het niet mogelijk is om op een ov-chipkaart te reizen met de flextaxi. Het is alleen mogelijk om in de flextaxi zelf te betalen met contant geld of de pinpas.

Lees ook:

Gemeente Zoetermeer start marktconsultatie leerlingenvervoer Nieuw vervoerssysteem voor Regiotaxi Waterweg

Reizigers in de Regiotaxi Waterweg zullen gebruik maken van een nieuw vervoerssysteem genaamd ‘ievo’. De verandering houdt in dat reizigers vanaf 1 augustus hun rit kunnen boeken bij Munckhof, terwijl de uitvoering van de ritten zal worden verzorgd door Trevvel en Willemsen de Koning, namens ievo.

Ievo zal verschillende verbeteringen en opties bieden voor gebruikers ten opzichte van Rogplus, dat stelt de Wmo-vervoerder in een verklaring. Een van de belangrijkste vernieuwingen is dat reizigers op meerdere manieren een rit kunnen boeken bij ievo. Bovendien zullen ze reisadvies ontvangen, op voorwaarde dat dit mogelijk is voor de individuele reiziger.

Reisadvies Dit advies is bedoeld om reizigers te helpen zelfstandiger te reizen, bijvoorbeeld met het openbaar vervoer, waardoor ze minder afhankelijk zijn van de planning van ievo. Het is echter niet verplicht om dit reisadvies op te volgen, reizigers kunnen zelf kiezen hoe ze het liefst willen reizen.

Om ervoor te zorgen dat reizigers zo snel mogelijk op hun bestemming aankomen, heeft Rogplus met ievo afgesproken om ritten op een andere manier in te plannen. Hierdoor wordt de reistijd verkort en hoeven reizigers minder rekening te houden met extra reistijd.

Digitaal ritten boeken Alle huidige regiotaxi-gebruikers kunnen binnenkort een ievo-pas verwachten, zonder dat zij hiervoor iets hoeven te doen. Totdat de nieuwe pas wordt ontvangen, kunnen reizigers gewoon blijven reizen met hun huidige regiotaxi-pas. Ook wordt het mogelijk om ritten digitaal te boeken bij ievo via de website of met behulp van de Munckhof Regiotaxi app.

Lees ook:

Trevvel en WdK nieuwe regiotaxi-vervoerders MVS-gemeente Speciale app voor Wmo-vervoer in Den Helder

Maastrichtse taxichauffeurs zijn allerminst blij met de komst van Uber.Foto: Shutterstock/MOZCO Mateusz Szymanski

De vrouw die achter het stuur zat van een zelfrijdende Uber testauto en een dodelijke aanrijding veroorzaakte in de plaats Tempe in de Amerikaanse staat Arizona, heeft schuldig gepleit en is veroordeeld tot een voorwaardelijke straf met een proeftijd, dat schrijft het ANP. 

Rafaela Vasquez, die in 2020 was aangeklaagd voor dood door schuld, pleitte schuldig aan de lagere aanklacht van het in gevaar brengen van een persoon. Ze werd veroordeeld tot drie jaar voorwaardelijk onder toezicht, aldus het oordeel van de rechtbank.

Vasquez zat in 2018 als extra veiligheidsmaatregel achter het stuur van de testwagen toen ze een vrouw aanreed die met een fiets in de hand langs de weg liep. Het was het eerste geregistreerde overlijden waarbij een zelfrijdend voertuig betrokken was.

Tv-kijken Volgens een politierapport keek Vasquez herhaaldelijk naar beneden in plaats van haar ogen op de weg te houden. Aanklagers zeiden dat Uber niet strafrechtelijk aansprakelijk was. De politie had eerder gezegd dat de crash “volledig te vermijden” was geweest en dat Vasquez op het moment van de botsing het tv-programma The Voice aan het streamen was.

Lees ook:

Speciale app voor Wmo-vervoer in Den Helder Van machinist naar taxichauffeur: ‘Ik ga nooit met tegenzin naar mijn werk’

Wmo-vervoerders in Den Helder hebben een nieuwe mogelijkheid om hun klanten adequaat te informeren over de beschikbaarheid van taxiritten. Een speciale app biedt duidelijk overzicht van zowel het aantal uitgevoerde als het aantal nog beschikbare ritten. 

“Onze gebruikers van wmo-taxivervoer willen weten hoeveel ritten ze nog beschikbaar hebben. Met de app kunnen de taxivervoerders hen daarover informeren zodra de klant instapt. Dit geeft direct duidelijkheid voor klant en vervoerder en kost geen extra tijd”, aldus een woordvoerder van de gemeente.

Zekerheid “Met het gebruik van de app is er heel snel zekerheid over het nog te rijden ritten van de Wmo-taxivervoer gebruiker. Geen onnodig uitpluizen meer voor zowel de vervoerder als de vervoerde. De app geeft direct duidelijkheid aan beide partijen. Dat voorkomt onrust bij de klanten”, stelt de woordvoerder.

Lees ook:

Taxicontrole tijdens Tilburgse kermis krijgt positieve reacties Van machinist naar taxichauffeur: ‘Ik ga nooit met tegenzin naar mijn werk’ Van en naar Schiphol met de taxi: RTC introduceert goedkoper vast tarief U las zojuist één van de gratis premium artikelen Word nu TaxiPro Premium abonnee en krijg toegang tot alle vakinformatie over de taxibranche en het zorgvervoer. Daarnaast ontvangt u korting op onze taxi evenementen.

Abonneren

Foto: Extra taxicontroles tijdens de Tilburgse Kermis. szmuli

De taxicontroles die op de Roze Maandag tijdens de Tilburgse kermis zijn uitgevoerd, worden door veel chauffeurs verwelkomd. Ze zouden zelfs graag zien dat deze vaker plaatsvinden, dat schrijft het Brabants Dagblad. Tijdens de Roze Maandag zochten inspecteurs naar taxi’s zonder het vereiste vignet en chauffeurs die niet voldoende rust namen.

De gemeente Tilburg en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) werken samen bij deze controles. De gemeente controleert op aanwezigheid van het vignet, terwijl de ILT zich richt op de naleving van de arbeids- en rusttijden. Chauffeurs zonder vignet, vaak afkomstig uit andere regio’s, worden met name tijdens drukke evenementen zoals Roze Maandag waargenomen.

Chauffeur Eren gaf tegenover de krant aan dat hij de controles waardeert omdat ze bijdragen aan de kwaliteit van de dienstverlening in de stad. En dat terwijl de inspectie voor hem resulteerde in een boete van 169 euro omdat hij zonder gordel kwam aanrijden.

Kat-en-muisspel De controles zorgen soms voor een kat-en-muisspel, waarbij sommige chauffeurs snel uitwijken naar andere gebieden om de inspectie te ontwijken. Een handhaver van de ILT, die liever niet bij naam genoemd wilde worden, gaf aan dat de Tilburgse chauffeurs blij zijn met de controles, omdat het helpt om onbevoegde chauffeurs te weren. ,,Sommige chauffeurs snappen alle regels niet altijd goed, andere chauffeurs overtreden de regels bewust, dat is altijd zoeken. Maar we willen ook waarschuwen: stel je krijgt een ongeluk en je hebt je niet aan de rusttijden gehouden, wat denk je dat de verzekering dan doet”, werpt hij op tegenover het Brabants Dagblad.

Lees ook:

ILT constateert 14 overtredingen tijdens controle zomerpendelbussen Leerlingenvervoer Nuenen opnieuw naar Van der Zanden